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付属のホースでは奥まで入らず吸い上げれなかったが、偶々自宅に更に細いホース(ドリンク用)があったのでジョイントして使用すると問題なく吸い上げられた。ただ径が細くなった分タンクに圧が掛かり過ぎちゃうみたいで!タンクの裏凹んで変形しちゃいましたが程々でポンプすればそのまま使えてます。。

これっ!

2017年11月10日 ランキング上位商品↑

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2017年4月追記エンジンオイル交換の際付属のチューブ経だと軽のオイルゲージに入らず、ホムセンでワンサイズ細いのを購入し対応してます。C25セレナではホースが太すぎて入りません。耐久性はまだまだ不明ですが、10回も使えれば充分な価格かと。また近所の実店舗行ったら別径のホース単体で販売してたのですが!本体自体「自動車使用不可」とされてました。残念。自分はエンジンオイルは下抜きなのでこれはブレーキフルードクラッチフルード交換に使っていますブリーダープラグ締めた後に真空状態でホースを外せばブリーダープラグの中に残ったフルードも吸い出せてエアガン要らずで飛び散らないしいい欲しかったのでセール時を狙ってGetしました。写真やスペックからわかりづらい部分としては、・タンク部分にちゃんとリッター毎に目盛線が有る・ATFぐらいの粘度なら問題無く吸える・ホースは普通にプラ製のチューブだが、クセさえ取っちゃえばゲージから置くまで挿せると1〜2回使った感じでは全く問題無し。多分ホース合わないだの凹んだだのクレーム入ったんでしょうね!やり方でどうとでも出来ると思うんですけどね。2017年10月1日追記ポンプ部裏のリング外れて負圧発生せず使用不可となりました!この値段で2年近く持ったしエンジン以外にもATFにも使い!15回は使ったので十分元取れたかと思います。エンジンオイル約4Lのホンダの2リッターエンジン(DOHC i-VTEC)に使ってみましたが、全部は抜けないだろうと思ったら思ったより抜けてポンプ部からオイルが吹き出しました(笑)。ほとんど抜けたようで!思ったより抜けたから!結果!大満足です!あとは工賃の元取るくらいまでは持ってほしいです(耐久性)。フリードに使用。